2009年09月

本日、ステッカー職人

アルファロメオオーナーズクラブシカーリの

会長さん mokaさんがご来店

mokaさん号155サンは凄いんです！！
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ボンネット、車の天井部分、ステッカーが貼ってあるのです

もちろん、mokaさん自作

ステッカーカット作業も全てmokaさん

スゴイと思いませんか？

いずみちゃん驚きです

本日は更に155サンUPにご来店


イタリアカラー製作中





手馴れた作業であっとゆう間に出来上がり

こんなにキレイに貼れるのが

いずみちゃんには不思議に思えます


リアのエンブレムも自作されてます

モチロン、シカーリエンブレム

細い線の部分もmokaさんカット

とっても器用なmokaさん



次回はこのシカーリ巨大ステッカーを車の天井に貼っちゃう

予定だそうです。

完成がお楽しみです

やってしまいました！！！！！

前回【ﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ】を取り付けましたが、、、、

びっくりなぐらいﾘﾔの剛性が上がり喜んでいたのですが、

まだ物足りない感じが、、、、ということで、

下の写真を見てください。



さらにもう一本追加しました。

147用では装着できないので、【ＧＴ用のﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ】を加工して

とりつけました。（加工は少しです）

<ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ>
早速走ってみると、一本目ほどではないですが、

しっかりﾘﾔの剛性があがりました。

ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時のﾘﾔの安定感が増し、ｽﾃｱするとﾘﾔのﾄﾗｸｼｮﾝで

ﾌﾛﾝﾄを抑えつけてくれ車全体が下に抑えつけられた状態です。

まだｻｰｷｯﾄを走ったわけではないので、何ともいえないが

たぶんこれで安心してｽﾃｱしていける感じがします。

なんだか、ﾌｫｰﾐｭﾗｶｰみたいな動きが（乗ったことないですが）

一度お試しください。

こうちゅんでした。

先日発表しました鈴鹿の走行ｲﾍﾞﾝﾄですが、

現在、7人の参加者が決定いたしました。

ｻｰｷｯﾄ走行が初めての方も2名います。

まだまだ申込できますので、気になる方は西嶋まで

お問い合わせください。


前回の内容↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

みなさーん。一緒に鈴鹿をはしりませんか？（南ｺｰｽ）

と、一緒に鈴鹿のﾗｲｾﾝｽをとりませんか？（SMSCｴﾝｼﾞｮｲｸﾗﾌﾞ）

9月21日に、鈴鹿ｻｰｷｯﾄ国際南ｺｰｽで、

【ENJOY　CLUB　GRAND　PRIX　AUTAMN　ROUND】が開催されます。

この日は、15分×1回・20分×1回のﾀｲﾑｱﾀｯｸで、各ｸﾗｽ3位まで

表彰されﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟｺﾝﾃｽﾄもあります。

ｲﾍﾞﾝﾄに参加しながらﾗｲｾﾝｽも取れ、今後のｽﾎﾟｰﾂ走行も出来る

ようになります。

このｲﾍﾞﾝﾄは、ﾅﾝﾊﾞｰ付きでしかも長そで長ズボンで走れて

手軽な感じです。

今のところ、5人ぐらいの参加も決まっています。

しかも、なんと、この日にﾗｲｾﾝｽを取ると入会金\10,500が

無料で、￥6,000相当の走行券も頂けるお得な1日です。

皆さんぜひとも参加しましょう。

南コースは、1周約1,2kmのｼｮｰﾄｺｰｽでｽﾋﾟｰﾄﾞも低く安全です。

興味のある方は、西嶋までお問い合わせください。

申込締切は、9月6日までです。

鈴鹿の走行ｲﾍﾞﾝﾄも約3週間後ということで、

ﾊｲﾍﾟｰｽでこうちゅん１４７が成長中です。

前に乗っていた１５６と比べると、１４７はﾘﾔの剛性が弱く

ﾘﾔﾀｲﾔの存在感が感じられず安心してｽﾃｱしていけません。

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｲﾌﾟの車にありがちなﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性の弱さが原因です。

既に、車高調・ﾊﾟﾗﾚﾙﾘﾝｸは強化済みなので、今回は、

【ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ】の取付です。


取付方は、工具さえあれば簡単です。

<ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ>

取付が終了し、ﾋﾟｯﾄから車を出て行く時すでにﾘﾔの剛性UPを

感じました。ちょっとこれはすごいかも。

いざいつものﾃｽﾄｺｰｽ？で全開走行してみると、今までより

ﾘﾔﾀｲﾔの存在を感じるようになりｺｰﾅｰ進入時の安心感がＯＫ。

ﾘﾔﾀｲﾔからのｷｯｸﾊﾞｯｸも車体の揺れがなくなったせいか、

ﾀﾞﾝﾊﾟｰがよく仕事をしている（ｽﾄﾛｰｸしている）感じが

伝わってきます。

街乗りでの直進でも、しっかり剛性UPを感じ心地よい張りが

でて、きびきび走る感じになりました。

変化量はかなりなものですが、欲がわいてきて

さらなる合成UPを考え中です。


こうちゅんでした。