FIAT　500

今回のﾃﾞﾓｶｰのFIAT500は、どんなﾎｲｰﾙにしようかな？と
いろいろと考えましたが、ポイントは
　　　・ｽﾎﾟｰﾃｨ-ではなく
　　　・レトロな感じ
　　　・僕が言うのはなんですが、かわいい感じ
で、ASSOさんの「PartireMODA」に決定！！




このままでも十分なのですが、
やはり僕としてはひねりがほしいところです

で、こんな感じになりました

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もともとオレンジが好きなのはありますが
派手派手ではありますが、意外とﾏｯﾁﾝｸﾞが良く
気に入っています
ただ、すぐに発見されそうで
悪いことは出来ません

あと、車高とﾎｲｰﾙﾅｯﾄが気になります
次々とやりたいことが出てきますね
た・の・し、、、

こうちゅんでした

今回は、FIAT500のﾎｲｰﾙ交換です。

ただ、「ﾎｲｰﾙを外してつければいいんじゃないの？」
と、お思いでしょうが、、、。
たかがﾎｲｰﾙ交換でも安全に走行する為、
いろいろと作業があります。

○まずはﾉｰﾏﾙ状態のFIAT500
　このままでも十分かわいい感じ
????
○FIAT500をﾘﾌﾄｱｯﾌﾟしﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙを外します
　なぜかノリノリなSFIDAﾒｶﾆｯｸの松岡です

○さび錆なﾎｲｰﾙのあたり面です
　FIAT500購入後まだ少ししかたってないのにもう錆てます

○この錆を落とします
　完全武装のSFIDAﾒｶﾆｯｸの松岡です
　体は気遣います　安全第一

○ほら、きれいになったでしょ
　このさび落としでﾎｲｰﾙとの密着がよくなり
　ﾎｲｰﾙボルトの緩みの防止になります
　あと、余計なﾎｲｰﾙの振れ防止にも

○最後に、ｵｰﾄｸﾞﾘﾑのﾀｲﾔﾜｯｸｽでﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾅｰを真っ黒に
　新車のように
　ちょっとした気遣いです
　この手は、こーちゅんです


以上でﾎｲｰﾙ交換の準備が終了です

こうちゅんでした

あれ、取付後のﾎｲｰﾙは？

ずっと気になっていた「FIAT５００」
購入後、しばらくﾉｰﾏﾙでの走行で
どんな車なのかをﾁｪｯｸです



初めて、ﾅﾝﾊﾞｰも希望№で「500」に

っで、記念すべき500kmも



完全に、はまってます

肝心な「ﾉｰﾏﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ」です

まず、乗る前の印象が小さいせいか勝手にまあまあだろー
と決めつけていたかもしれません。
でも、なかなか良い車です。ほんとに
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔとのﾏｯﾁﾝｸﾞなのか、ｼｬｰｼ剛性もありきびきび走れます
なかなかのスポーツカーです
ビックリしたのが、120km/hぐらいでのきつめのｺｰﾅﾘﾝｸﾞでも
四輪とも接地感があり特にｲﾝ側ﾀｲﾔの接地感があり
安心感があります
ｴﾝｼﾞﾝも、ﾀｰﾎﾞが低回転から効いておりｽﾄﾚｽは感じません
車体が軽いのと、ﾐｯｼｮﾝのｷﾞｱ比の関係もあり、結構はしります

気になるところは、
高速走行時、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが沈んでいない時のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが
不安定なことかな！今のところ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰの初期が柔らかいのか？ｻｽのﾌﾞｯｼｭなのか？
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞあと（ｻｽを沈めたあと）は、安定しているので
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中は安定しているのですが、、、。

これは、これから突き止めて解消します

いっしょにガンバローね「チンクちゃん」


こうちゅんでした！

おお！
ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄが500になりました。
はじめて、ﾅﾝﾊﾞｰも500とかにし
うれしくって撮ってしまいました。

気づいたらぎりぎりで、ちょっと動かしてまた止めて


やったー！５００ｋｍ
記念に


こんな単純なことで喜べるのもいあわせですね！
FIAT500買ってよかった
、、、と思った瞬間です。


こうちゅんでした

かわいいFIAT５００が
似合わないといわれている、こうちゅんです。

めげずにさらにかわいくﾌﾛｱﾏｯﾄを
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶｰﾗに合わせて「ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ」に！

こんな感じです！

どおでしょう？

このﾌﾛｱﾏｯﾄをFIAT500に敷いてから
約半年が過ぎますが、心配していた汚れは
とりあえず問題ないです。
結構気を使って乗っていますが。

気になる方は、いろんなｶﾗｰがあるので
SIFDAまでお問い合わせください。

今後、さらにかわいいFIAT500を目指します。

こうちゅんも、かわいいおっさんになれるよう頑張ります。


こうちゅんでした