Alfa Romeo　Mito

これから、いろいろとﾁｭｰﾆﾝｸﾞしていくことになりますが、
完全ﾉｰﾏﾙでの特性を知って、良いところを伸ばし、悪いところを
補っていきたいと思い、まずはﾉｰﾏﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝです。

購入後、すぐにｵｲﾙ交換を済ましました。
一応、6,000km弱の中古車なので、ｴﾝｼﾞﾝ内部の洗浄をと
添加剤もいれました。

WAKO’S　eｸﾘｰﾝﾌﾟﾗｽ
https://www.scuderia-sfida.jp/shop/products/detail.php?product_id=635

この添加剤は、ｵｲﾙに混ぜて入れ次のｵｲﾙ交換まではそのままで
ｴﾝｼﾞﾝ内部のｶｰﾎﾞﾝを溶かすように取り除いてくれるので、
ｴﾝｼﾞﾝに対しての危険性はないので、安心です。
次回のｵｲﾙ交換では、まっ黒のｵｲﾙが出てきます。
それだけ、ｴﾝｼﾞﾝ内部は汚れています。

まず、MITOを購入前はかわいいﾃﾞｻﾞｲﾝから似合わないとか
言われちょっとどおかなっと思っていましたが、
いざ、乗ってみるとしっかりｱﾙﾌｧﾛﾒｵでした。

やはり時代は進んでいるのか、車としての完成度が高く
すごくいい車で、とにかく乗ってて楽しい車です。
これだと、昔ながらのｱﾙﾌｨｽﾀも納得って感じです。
一度乗ってみてください。
ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性をそこそこで、足もしっかりしてます。

ただ、ﾎﾞﾃﾞｨｰとｻｽの間で衝撃吸収をかなりしているみたいで、
（いい車の基本ですが）
これが、車の動きを伝えにくくしている感じがします。
まずは、この部分から解消したいですね。
（ﾌﾛﾝﾄとﾘﾔのｻｽの部分で解消できそうなのでﾃｽﾄします）

とにかく、早くｻｰｷｯﾄを走り高速走行でのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝをし
弱い部分を拾っていき解消していきます。

とりあえず、次回は我慢できないのでﾏﾌﾗｰを変えてみます。



こうちゅんでした。

約5年頑張ってくれた、<こうちゅん１４７>とおわかれする事になり、
MITOがやってきました。




<こうちゅん１４７>は、SFIDAのお客様が乗ってくれるので、
整備では又会えます。
まだまだ、試したい事があったのですが、特にｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ関係で
剛性UPなどなど、、、。

MITOは、まだ街乗りだけですが、これからｻｰｷｯﾄ走行し
気持ちよく走れる車に仕上げたいです。

今のところの印象は、見た目のかわいい感じとはぜんぜん違い
最近の、ｱﾙﾌｧﾛﾒｵはこんなにいい車になったんだと感心しました。

まずは、これからﾉｰﾏﾙ状態のMITOの特性を良く知り、いいところを
伸ばし、ダメなところを解消出来るよう分析します。

次回は、ﾉｰﾏﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを詳しくやります。

こうちゅんでした。