スタッフブログ

『FIAT500』購入しました。やっと

といっても、今年の１月の話ですが。

じゃぁじゃぁ～～ん

お恥ずかしながら、ぼくとしてははじめての試みで
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが「500」です。

なんで、ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ専門店なのにと、、、
ｲﾀﾘｱ好きということで許してください。

２年以上悩み買ってしまいました。
みんなには、かわいい車に似合わないとかさんざん
言われましたが、、、。

さっそく要らないｽﾃｯｶｰをﾒｶﾆｯｸ松岡が剥がしてくれました。
服装が、冬服でしょ！

おいらこうちゅんでした！

鈴鹿南ｺｰｽで
『鈴鹿選手権ｼﾘｰｽﾞ　ｶｰﾄﾚｰｽIN　SUZUKA　第４戦』がありました。

今回は、AVANTIｸﾗｽに「えもっちゃん」が参戦！
なんと５か月ぶりのﾚｰｽ！
しかもｶｰﾄに乗るのが５か月ぶり！！！
っで、鈴鹿は３回目の走行！

と、いってはいられないので土曜日からしっかり練習です。
参加台数が多く、１０分２回、１５分１回のみの練習。
一日でこれだけは、少なすぎる。

１回目の走行は、ﾘ･ﾊ･ﾋﾞ･ﾘ
２回目は、ｺｰﾅｰの進入ｽﾋﾟｰﾄﾞを上げる練習
３回目は、計測一週目でﾁｪｰﾝが外れ、でもｺｰｽのど真ん中まで
ｶｰﾄを取りに行きﾊﾟﾄﾞｯｸに持って帰りﾁｪｰﾝ交換。
何とか間に合い５週計測できました。

今日は、思い出しながらの走行でしたが、目標ﾀｲﾑはｸﾘｱ。頑張りました！

走行が終わりｶｰﾄの点検・整備と新品ﾀｲﾔに交換。

??

久しぶりに書くと長くなってきた。
走ります。

決勝ｽﾀｰﾄ前

ｽﾀｰﾄの瞬間

実は、ｽﾀｰﾄ直後の接触で、右ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔがﾊﾟ･ﾝ･ｸ
残念ながらﾘﾀｲﾔでした。

でも、この二日間どんどん走りがよくなり楽しく過ごせました。
まだまだ速くなれるよ！えもっちゃん！
がんばろね。

こうちゅんでした。

ご無沙汰です
久々の登場こうちゅんです

今年初めての花火
夏ですね


こうちゅんでした

こんばんは、メカニック松岡です。

ミトのステアリング交換をさせて頂きました。


今回は追加でステアリングの脱着を可能にするラフィックス2
も取り付けさせて頂きました。


最後にハンドルの取り付け高さに不満があると要望もありました
ので高さの調整もさせて頂いて納車となりました。
少しの調整ですがかなり変化がありますので操作位置に違和感が
ある場合は調整をお勧めします。

こんばんは、メカニック松岡です。
アルファロメオチャレンジ富士に初参戦してきました。
今回、初めて走るコースで正直わけわからない状態での参戦です。
予選は常連のお客様に先導してもらうも遅い車に詰まってしまい
アタックも出来ずそのままゴール。決勝はリバースポールなら
良かったのにというポジションからのスタートになりました（泣）
決勝はロケットスタートを決めたのですがそう易々とは抜かさせて
もらえません、後続車を抑えるだけで精一杯、もう泣きそうでした。
中盤から後半は同じ位のペースの車と抜きつ抜かれつの競り合い
何とか逃げ切ってゴールでした。今回ずっと競り合ったドライバー
の方はとても紳士で初レース順位はさておきとても楽しいレースに
なりました。次回はもっと上にいけるよう車と僕自身の性能を上げて
いきたいです。


富士山とてもキレイでした♪

お昼のシラス丼美味しかったです！！

富士スピードウエイ広いですねぇ～

一緒に参戦したお客様クラス３位おめでとう御座いました。

見た目は速そうなんですが・・・ドライバーが・・・（笑）

富士スピードウエイ初走行のベストタイムです。
まだまだですが次回は劇的タイムアップを目指して頑張ります。
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アルファロメオ専門店Sfida（スフィーダ）
『アルファロメオをおしゃれに乗ろう』をテーマに
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こんばんはメカニック松岡です。
デモカーの147ですが走行中にエンジンからカラカラ音が聞こえて
点検してみるとオイル中に鉄粉が確認出来たのでエンジン内部
の点検です。音的にシリンダー系の音ではなかったので先ずは
オイルパンを外して点検です。
?
出てきました金属片、たぶんどこかのメタルの一部分

次にコンロッドメタルの点検です。

１番２番かじりかけてますがまだ何とか
３番完全アウト４番も完全アウトで予想通りさっきの金属片の
部分か無くなってました。

いつも高性能オイルを使ってるのに・・・
更に点検していくとオイルストレーナーから紙らしき物体が・・・

恐らくこの紙らしき物体がオイルストレーナーで詰まり油圧が
足りなくなり潤滑不足になったのが原因かと思われます。
しかしどっからこんなんエンジン内部にまぎれ込んだんやろか・・・
今回クランクシャフトにはダメージが無かったのでコンロッド
メタルのみの交換で様子見です。交換後は音も消えて以前より
メカノイズも小さくなったように思います。暫く慣らしの日々
ですが終わればまた元気良くサーキットを走らせたいと思います。

こんばんは、メカニック松岡です。
アルファロメオ159のアッパーアームとロアアームの交換をさせて
頂きました。
経年劣化でブッシュが切れて中のオイルが漏れていました。

?
切れてしまったブッシュです。

交換したアッパーアームとロアアームです。


交換後のフィーリングですが安定感が増してハンドルのレスポンス
がかなり良くなりました。乗り心地も抜群です。
近いうちサーキットを走られるという事でかなり楽しんで頂ける
車になってるかと思います。年数と走行距離の多い車は劣化具合
を点検して交換をお勧めします。

こんばんはメカニック松岡です。
デモカーの顔をイメチェンしました。
なかなかカッコ良くなりました。
??



↑イメチェン前↓イメチェン後

リップスポイラーも素人塗装ですがキレイに仕上がりました。
十分カッコ良くなりましたがもう少し加工しようと思います。
次のサーキット走行が楽しみです。

こんばんは、メカニック松岡です。

アルファロメオ147GTAのダンパー交換タイヤ交換アライメント調整
をさせて頂きました。
?
今回、取り付けさせて頂いたのはアラゴスタのタイプSです。

車高も下がりカッコ良くなりました♪

新品で良いダンパーは乗り心地も良くやっぱり違いますね。
街乗りとサーキットの両立出来ますよ。
今回アルファロメオチャレンジに出場されるのでアライメント
はサーキット向けの調整で良い感じに走って頂けると思います。

こんばんは、メカニック松岡です。

お客様と鈴鹿サーキットを走ってきました。
最近月に1回ペースで走りに行っております。

コンフォートタイヤは楽しく走るのに対しては問題なかったのですが
タイムアップを目指すのに対しては正直どうにもなりません。
なので今回新品ハイグリップタイヤを導入です。
タイヤはBSのRE71Rです。
??
世間では良く減ると耳にしますがちゃんと慣らしをすれば
そんなに減りませんでした。肝心の性能ですが個人差は
あると思いますが高いグリップ力が一定で唐突な滑りもなく
とても扱いやすいタイヤだと僕は思います。

鈴鹿を１時間半走った後の表面です。

前に付けてたハイグリップタイヤはかなり古く全くグリップしなくて
不安一杯でしたが今回は安定のグリップ力で安心して走れたので
前回よりもタイムは５秒アップです。
今後アライメントなど細かい調整でもっと速く走れそうなので楽しみです。
今回お客様もパーツのプチ変更で前回より3秒アップでした。

松岡は勉強の為、今まで駄目な状態でかなり走りましたので
今後、初めてサーキットを走られるお客様には個人個人の
スタイルに合ったプランを提供出来ると思いますので宜しく
お願いします。




M様、写真撮って頂きありがとう御座いました。