2009年09月01日

鈴鹿の走行ｲﾍﾞﾝﾄも約3週間後ということで、

ﾊｲﾍﾟｰｽでこうちゅん１４７が成長中です。

前に乗っていた１５６と比べると、１４７はﾘﾔの剛性が弱く

ﾘﾔﾀｲﾔの存在感が感じられず安心してｽﾃｱしていけません。

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｲﾌﾟの車にありがちなﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性の弱さが原因です。

既に、車高調・ﾊﾟﾗﾚﾙﾘﾝｸは強化済みなので、今回は、

【ｶｰﾎﾞﾝﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ】の取付です。


取付方は、工具さえあれば簡単です。

<ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ>

取付が終了し、ﾋﾟｯﾄから車を出て行く時すでにﾘﾔの剛性UPを

感じました。ちょっとこれはすごいかも。

いざいつものﾃｽﾄｺｰｽ？で全開走行してみると、今までより

ﾘﾔﾀｲﾔの存在を感じるようになりｺｰﾅｰ進入時の安心感がＯＫ。

ﾘﾔﾀｲﾔからのｷｯｸﾊﾞｯｸも車体の揺れがなくなったせいか、

ﾀﾞﾝﾊﾟｰがよく仕事をしている（ｽﾄﾛｰｸしている）感じが

伝わってきます。

街乗りでの直進でも、しっかり剛性UPを感じ心地よい張りが

でて、きびきび走る感じになりました。

変化量はかなりなものですが、欲がわいてきて

さらなる合成UPを考え中です。


こうちゅんでした。